Домен и спрос
- Транспортное задание
- Автопарки и Водители
- Получатели и основания
- Данные платежных событий
Конфиденциально · партнерская концепция · 27.07.2026
Uniteller становится совладельцем платежной инфраструктуры коммерческой мобильности
Платежная инфраструктура мобильности связывает оплату Автопарка с транспортным заданием, правилами распределения, выбранным банком Водителя и статусом каждой выплаты.
Приоритетный неисключительный технологический партнер · инвестиционные параметры — после опытного запуска и комплексной проверки
Платежная инфраструктура мобильности
MUST ProDriveТранспортное заданиедомен · спрос · события
UnitellerУправление платежамимаршрутизация · статусы · сверка
Банки / НКОРегулируемые расчетысчета · переводы · выплаты
Один продуктНесколько банковских маршрутов
3 000+клиентовUniteller публично показывает масштаб работы с коммерческими и государственными организациями.Официальный источник ↗Транспортопыт в платежахМетро, платные дороги, парковки, транспортные и топливные карты входят в публичную историю компании.Официальный источник ↗Мультиэквайрингбанковская связностьПубличный продуктовый контур включает мультиэквайринг, СБП и банковские подключения.Официальный источник ↗Безопасностьзащита от мошенничестваUniteller заявляет собственный мониторинг транзакций и настраиваемые фильтры защиты.Официальный источник ↗
Суть предложения в одной схеме
Транспортный слой, управление платежами и банковские расчеты
MUST ProDrive формирует транспортное событие. Uniteller связывает его с платежными правилами и банковскими маршрутами. Фактические расчеты остаются в регулируемом контуре банков и НКО.
Платежная инфраструктура мобильности
- Транспортный контурТранспортные задания, способы оплаты и платежные события
- Управление платежами UnitellerМаршрутизация, безопасность, статусы и сверка
- Банковский контурСчета, переводы и регулируемые расчеты
Инвестиционный актив
Не еще один клиент эквайринга. Совместный мультибанковский продукт
Uniteller предлагается не роль банка и не монополия на платежный поток, а позиция технологического соавтора и потенциального миноритарного совладельца нейтральной инфраструктуры.
Управление платежами
- Платежные события
- Подключения к банкам
- Маршрутизация
- Статусы и сверка
Регулируемые расчеты
- Прием оплаты
- Счета и переводы
- Выплаты
- Банковские продукты
Платежная инфраструктура мобильности
Тиражируемый платежно-технологический продукт для банков, Автопарков, лизинга и транспортных платформ.
Тезис для Uniteller
Потенциальная операционная выручка от инфраструктуры + участие в стоимости платежно-технологического оператора — только после проверки платежного оборота, экономики каждой операции, юридической модели и контрольных показателей.
Первый реальный контур
Одна оплата транспортного задания — несколько банковских маршрутов
Банк приема оплаты Автопарка не обязан совпадать с банком выплаты Водителю.
Этап приема оплаты
01Автопарк
02Транспортноезадание
03Платежная заявка
04Банк приема
05Оплатаподтверждена
Этап логического распределения
01Реестр получателейи сумм
02Подтвержденныйсчет
03МаршрутизацияUniteller
04Банковскиймаршрут
05Получатели
06Статус и сверка
Логика выбора маршрута
Только заранее добавленные и подтвержденные реквизиты
Продукт не «ищет» счета Водителя. Он выбирает согласованный маршрут из подтвержденных реквизитов и доступных банковских подключений.
- 01Есть выбор Водителя
Используются выбранные им заранее добавленные и подтвержденные реквизиты.
- 02Выбор не сделан
Используется основной подтвержденный счет из профиля получателя.
- 03Нет прямого подключения
Включается согласованный резервный межбанковский маршрут.
MUST ProDriveрассчитывает логическое распределение
→Unitellerмаршрутизирует инструкции и статусы
→Банки / НКОвыполняют фактические расчеты
Фактическое движение средств выполняют лицензированные банки/НКО. Конкретная договорная и банковская схема подлежит согласованию и комплексной проверке.
Для ВодителяВыбор банка
Для АвтопаркаОдин платеж
Для UnitellerЕдиный слой банковских подключений
Экономика Uniteller
Три источника ценности — без платежной монополии
Никаких выдуманных ставок и оборотов: сначала опытный запуск, затем проверяемая экономика.
Потенциальная операционная выручка
- Платежные события и статусы
- Обработка инструкций на выплату
- Интерфейсы для подключения банков
- Интеграция, уровень сервиса, защита и сверка
Тиражируемая платежная инфраструктура
- White-label / PaaS для банков
- Продукт для Автопарков и лизинга
- Подключение транспортных платформ
- Новые модули после проверки базового контура
Потенциал роста стоимости доли
- Миноритарное участие в платежной компании
- Опцион после измеримых результатов
- Потенциальные распределения после прибыли и корпоративных условий
- Рост стоимости доли — возможность, не гарантия
Инвестиционная доходность и стоимость доли не гарантируются.Результат зависит от монетизируемой доли оборота, чистой ставки дохода, маржи, стоимости интеграции и выполнения корпоративных условий.
Разделение ответственности
Партнерство усиливает стороны, не смешивая их роли
MUST ProDrive сохраняет транспортный продукт, клиента и доменную логику. Uniteller получает технологическую и коммерческую роль. Банки сохраняют регулируемые функции.
Владелец домена и клиента
- Транспортный продукт и корпоративный спрос
- Транспортное задание и реестр получателей
- Реестр платежных событий и правила маршрутизации
- Клиентские отношения и интеллектуальная собственность
Предлагаемый технологический слой
- Технологии обработки платежей и банковские подключения
- Маршрутизация инструкций и статусов
- Безопасность, защита от мошенничества и сверка
- Эксплуатация и совместный выход на рынок
Регулируемый расчетный контур
- Счета и прием платежей
- Фактические переводы и выплаты
- KYC / AML в своем периметре
- Банковские и финансовые продукты
Предлагаемые права Uniteller
Инвестиционная защищенность без монополии
- Миноритарная доля после согласованных контрольных показателей
- Приоритетный неисключительный технологический партнер
- Право первого предложения по новым платежным модулям
- Участие в продуктовом комитете и информационные права
- Опцион на увеличение участия после результата
- PaaS / revenue share совместного продукта
Красные линии нейтральности
Что не переходит под контроль одного партнера
- Нет бессрочной эксклюзивности
- Нет права блокировать другие банки
- Нет безусловной гарантии всего потока
- Нет контроля над клиентскими отношениями MUST ProDrive
- Нет владения интеллектуальной собственностью MUST ProDrive
- Нет вето на резервное переключение и резервного процессора
План снижения рисков
Инвестиция по результатам опытного запуска, а не авансом за прогноз
Каждый следующий шаг открывается только после подтверждения предыдущего.
- 00Этап 030 дней
Архитектурно-инвестиционный меморандум
Карта платежных событий, договорная схема, роли банков, первый клиент, измеримая экономика и проект основных условий сделки.
- 01Этап 1Опытный запуск
Опытный запуск мультибанковских платежей
Оплата реальных транспортных заданий, несколько банковских маршрутов, выбор счета, статусы и сверка.
- 02Этап 2После результата
Миноритарная инвестиция
Транши, доля, корпоративное управление, вопросы согласования и направления использования инвестиций определяются после подтверждения экономики.
- 03Этап 3Масштабирование
Масштабирование платежной инфраструктуры
Обработка топливных платежей, финансирование, цифровой рубль и white-label / PaaS — только после базового контура.
Инвестиционные контрольные показатели
Не общий прогноз, а измеримые события
Предлагаемое решение
Сформировать совместную рабочую группу и подготовить архитектурно-инвестиционный меморандум за 30 дней
Цель первого этапа — превратить концепцию в проверяемую архитектуру, экономику и проект сделки, не требуя от Uniteller инвестировать вслепую.
Результат 30 дней
- 01Первый клиент и карта платежных событий
- 02Расчетная и договорная схема
- 03Роли банков и технологический периметр
- 04Измеримая экономика Uniteller
- 05Объем инвестиций и проект основных условий сделки